老实说，近两年来，汽车公司进行了数字化运营，3D 选择不再是一个新概念。但是细心的从业者会发现，行业的重心正在从事。 APP 终端，客户端，慢慢转变为Web3D 网页端。它并非盲目随大流，而是真正的效果驱动。
第一，客户获取门槛大大降低。传统的3D 用户需要下载配置器 APP、安装插件，光是这一步就可以失去一半以上的潜在用户。Web3D 不需要下载，打开链接就能感受到。无论是微信官方账号推文、朋友圈广告还是社区分享，用户都可以通过点击直接进入设备页面，传播路径短了很多，推广成本自然下降。
其次是用户体验的升级。Web3不同于静态图片和预渲染视频。D 支持实时交互，用户可以自由旋转角度，转换设备，放大细节。这种“个人创造”的参与是一般展示方式无法给出的。根据行业数据，优质的Web3D 配有网页，客户平均停留时间为一般界面。 2-3 倍数，选包购买率平均提高。 28%，转换效果非常可观。
此外，Web3D 也可以帮助汽车公司降低成本。线下门店不需要储备所有样车，节省了库存和场所成本;上新配色、新套件时，不需要再拍一整套宣传资料，直接从3D开始。系统可以更新，内容生产效率大大提高。同时，客户配置行为数据可以完全沉淀，哪些颜色受欢迎，哪些套件点击率高，可以为后续的产品和营销决策提供数据支持。
Web3当然是D 价值能否落地，是对服务提供商技术能力的极大考验。许多汽车公司制造的Web3D 配置器，要么画质模糊失真，要么载入缓慢的卡屏，反而损害品牌形象。作为深度培育Web3D，璇玑动画汽车领域的技术服务提供商在这方面有着成熟的落地经验。他们自主研发的渐进载入和智能存储管理技术，可以在保证影视级渲染质感的前提下，实现主流设备首屏秒开，手机运行顺畅。同时，该方案支持对接车企目前的定价系统和订单系统，实现从设备体验到订单的全链路开放，真正将显示工具转化为转换引擎。
在汽车行业数字化转型的深水区，每一个用户接触点的提升最终都会体现在销量上。Web3D 作为网络营销的核心触点，选配配置器早已不再是锦上添花的加分项，而是汽车企业建立差异化竞争力的常用工具。
